الصيد فى مصر  

العودة   الصيد فى مصر > الاسلحه > التسليح المصرى و العالمى

التسليح المصرى و العالمى معلومات عن وسائل التسليح المختلفة

 
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع انواع عرض الموضوع
غير مقروء 15-11-26, 06:37 PM   #1
avokato
مشرف قسم التسليح المصري و العالمي

اوسمتي

 
الصورة الرمزية avokato
 
تاريخ التسجيل: Mar 2011
المدينه: شبرا مصر
المشاركات: 3,610
معدل تقييم المستوى: 275
avokato عميد بالمنتدىavokato عميد بالمنتدىavokato عميد بالمنتدىavokato عميد بالمنتدىavokato عميد بالمنتدىavokato عميد بالمنتدىavokato عميد بالمنتدىavokato عميد بالمنتدىavokato عميد بالمنتدىavokato عميد بالمنتدىavokato عميد بالمنتدى
افتراضي تاريخ أسطول العربة الجيب بالجيش المصرى

تاريخ أسطول العربة الجيب بالجيش المصرى
- أذا كان تاريخ العربات الجيب العالمى بدء مع أمريكا بمفهوم العربة متعددة
الأغراض بطلب للجيش الأمريكى عام 1938 والذى لبتة شركة ويليس أوفر لاند فى تلك الفترة , أما تاريخ دخول الجيب فى الجيش المصرى فدخل على أستحياء فى الحرب العالمية الثانية وبتوسع بعد الصفقة الشهيرة صفقة الأسلحة التيشيكة عام 1955.
- أول جيب صنعت محليا فى مصر كانت بترخيص من أيطاليا فى عام 1960 فى مصانع النصر للسيارات ,أما أول مصنع متخصص لعربات الجيب متعددة الأغراض فى مصر فكان المصنع الذى تم أنشأة عام 1979 , وهو الشركة العربية الأمريكية للسيارات التابعة للهيئة العربية للتصنيع .
- منذ تلك الفترة أنتجت مصر طرازات متعددة من عائلة العربات الجيب الأمريكية ومنذ بداية الأنتاج فى المصنع المصرى لعربات الجيب كان الأستغلال الأمثل
لنوعية العربة فأستخدمت العربة كمنصة للعديد من أنظمة التسليح وأنظمة
الأمداد والتموية والدعم اللوجستى للقوات ورأينا أكبر عدد من الأستخدامات
لتلك العربات فى الجيوش الميدانية والمناطق العسكرية .
- ومنذ عام 2000 وأتجاه مصنع العربية الأمركية للسيارات لأنتاج سيارت مصممة خصيصا لتلبية أقصى ظروف التشغيل فى مصر وطورت العربة j8 بالتعاون بين ثلاثة جهات هيئة التسليح ممثلة عن الجيش المصرى ومصنع العربية الامريكية للسيارات وشركة كرايسلر الأمريكية ليتم تصميم السيارة منذ البداية لتتناسب مع الصحارى المصرية وكافة الأجواء وطبيعة الأرض المصرية وقدرات التحمل المناسبة لأستخدام العربة فى ميداية القتال وهو ما نتج عنه سيارة عالية التحمل عالية الأداء تنتج بعدة أنماط كشاسية قصير وشاسية طويل ليتناسب مع كل المطالب المصرية .
- خرجت أول عربة من خطوط الأنتاج فى مصر بعد أنتهاء برامج الأختبار للتحمل والأداء للسيارة فى 13 نوفمبر 2008 ,فى اليوم التالى لخروج أول عربة أنتاج تم تصدير السيارة للأختبار لعدد 23 , دولة لتجربة السيارة فى أجوااء وأظهار مدى كفاءتها فى جميع الأجواء العالمية .
- بالطبع سيستمر أستخدام العربة كمنمصات لحمل الصورايخ الخفيفة المضادة للدبابات والطائرت كذلك سيستمر مثلما ظهر عشرات النماذج المحملة على كافة صواريخ الجيل الثانى والثالث التو والمالوتيكا والسوينج فاير والميلان وما يتبعه من صواريخ أخرى , مثل الكونكورس والميتس أو الأجيال الأحدث أوالمضادة للطائرت الضبع الأسود والسام 18 , والستينجر وما يستجد من طرازات شبيهة , مع قوات الدفاع الجوى المحمولة كتفا وأستخدامها مع القوات الخاصة بأسقاطها جوا , فعربات الجيب الخفيفة j8 تعتبر قاسم مشترك فى كل أفرع الجيش والعشرات من الجيوش على مستوى العالم .
- ويرجع الأداء العالى للعربة الى أستخدام محرك قوى بها بقدرة 158 حصان
ونظام نقل حركة 5 سرعات , وشاسية متطور قوى التحمل فى كل ظروف التشغيل , زيادة حمولة السيارة الكلية الى 1250 كيلوجرام ويمكن أيضا زيادتها بأدوات لتصل الى 1600 كيلو جرام , وكذلك تستخدم تريلر خفيفة لحمل المعدات لتجرها العربة , والعربة وزنها الأجمالى محملة أصبحت 3.5 طن
__________________
يا أيــهُا الرآجونْ مِنْهُ شَفاعَة , صَلوا عَليه وسَلموا تسَليمْـــــــا

avokato غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
sponsor links
 

sponsor links

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة



الساعة الآن 11:19 PM


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir