تصنيع الأسلحــــــــــة فى مصــــــــــر

[ahmadkader]

إرفع راسك فوق إنتا مصرى

الهدف من هذا الموضوع يا إخوة هو أن نتعرف على إمكانياتنا و قدراتنا على الإبتكار و التصنيع ، و على المدى الذى توصلنا إليه حتى لا يصيبنا الإحباط ، و حتى يعلم أعداؤنا مدى قوتنا أيضا

- انتاج الاسلحة الاساسية فمثلا صناعة الذخائر بانواعها الثلاث الصغيرة والمتوسطة والكبيرة بدء من طلقات المسدسات الى طلقات المدافع 203 مللى وهى تتواجد فى عدد من المصانع المصرية التابعة للهيئة القومية للانتاج الحربى

- الذخائر الاخرى تحت التصنيف هى مقذوفات RPG ومقذوفات 40 مللى التى تطلق من قاذفات القنابل MK-19 او البنادق 57.62 وقنابل الطائرت التقليدية من اعيرة 50 رطل الى 2000 رطل ومكونات القنابل الموجهه وكذلك خلايا تفجير الالغام وغيرها من الذخائر المتخصصة وهنا نقطة جديرة بالتوضيح ان حجم الانتاج هام جدا مثلا خط انتاج RPG فى مصر منذ عام 1975 ينتج فى الوردية الانتاجية الواحدة 750 مقذوف باليوم اى ان معدل الانتاج السنوى ضخم جدا يتطلب طلب كبير على مثل هذا الانتاج لذا تكلفة الانتاج تنخفض مع الانتاج الكبير الحجم والواسع

- صناعة الاسلحة الصغيرة مثل صناعة المسدسات والبنادق والرشاشات الخفيفة ثم المتوسطة مثل مسدسات 9 مللى وبنادق 7.62 وبنادق 5.56 ورشاشات 9 مللى ورشاشات 7.62 ورشاشات 12.7 مللى ورشاشات 14.5 مللى وتنتهى بالرشاشات 23 مللى والتى بدء انتاجه عام 1975

- تنتج مصر منذ فترة طويله مدافع الميدان130 مللى ومدافع هاوتزر 122 مللى سواء المجرورة او المحملة على عربات ثم توجت مصر انتاجها بمدفعها الاحدث عالميا g52 aph الذى يتفوق على المدفع الالمانى المستخدم فى المدفع ذاتى الحركة phz2000 بانه اخف طنا كاملا بنفس القدرات وهو الجيل الاحدث للانتاج الفنلندى والذى انتاجت اسرائيل بترخيص المدفع الاقدم منه k98 تحت اسم سولتام والتى تحاول استدراج الهند لشراء المدفع القديم منها

- مدافع الدبابات مثل مدفع l7 وكذلك مدفع m256 بالاضافة الى مواسير المدافع 100و105و115و120 مللى بخط انتاج 300 مدفع سنويا

- الهاونات تنتج منذ نهاية الخمسينات وانتاج مصر النماذج الشرقية ثم حولت انتاجها للنماذج الغربية مؤخر والذى تم تطوير تكنولوجيا الانتاج بالتعاون مع باتريا الفنلندية منذ عام 2001

- صناعة الصواريخ التكيكية مثل صواريخ 107 مللى وصواريخ 122 مللى وصواريخ 320 مللى وصواريخ لونا طويلة المدى التى تنتج تحت مسميات صقر المختلفة

- صناعات العربات العسكرية وتتواجد فى عدد من خطوط الانتاج مثل خط انتاج العربات اشوكش ناقلة الدبابات فى مصنع 200 الحربى وخط انتاج عربات mtt التى تتواجد بنفس المصنع وخطوط انتاج عربات النقل العسكرى الاوكرانى ( ماز ) التى تنتج عربات تصل حمولاتها الى 70 طنا فى مصنع صقر وخط انتاج العربات النقل المتوسط ( اورال ) الروسية فى مصر فى مصنع صقر ايضا بخلاف الخطوط المدنية التى تقوم باناتج احيانا عربات لخدمة الجيش المصرى مثل انتاج عربات مطافى ايفيكو فى النصر للسيارات وعربات النقل مرسيدس يونموج فى مصنع mcv

- اما عن صناعات العربات الجيب العسكرى فهى تتواجد منذ الستينات فبدات مصر فى النصر للسيارات انتاج الجيب الحربى الايطالى فى بداية الستينات ليخدم فى الجيش المصرى بجانب الجيبات السوفيتية فى ذلك الوقت وعام 1979 تم البدء فى انتاج الجيب الامريكى رانجلر و ام 720 والتى انتج اكثر من 33000 جيب حتى عام 2005 منذ ذلك الوقت اما المصنع الاخر فهو مصنع قادر الذى ينتج جيب g-320 مرسيدس الذى انتج اكثر من 5000 جيب لتخدم فى الجيش المصرى منذ نهاية الثمانينات حتى الان

- وانتاج السيارة المدرعة فهد تجاوز 3000 عربة خدم منها 2000 بالجيش المصرى و 1000 تصدير للعديد من الدول العربية اعلن عن جزء منها و انتاج العربة نمر منذ عام 2000 تم انتاج 1000 من هذة العربة المدرعة الخفيفة

- الصناعة الحقيقة للدبابات فى الدول العربية لا تتواجد سوى فى مصر لان صناعة دبابات تتطلب انتاج سنوى وتغطية مطالب جيش كبير او عدة جيوش ولا تتوافر تلك الامكانيات سوى فى الجيش المصري فى الدول العربية

- ويتم انتاج الدبابة التى يطلق عليها مجازا M1A1 بينما مواصفاتها خارج هذا الاطار نتيجة برامج تطوير محلية وعالمية يعلن عن جزء منها ويتطلب انتاج الدبابة صناعة كامله كامل ما عدا معدات الرؤية الليلية وليس الانتاج يقتصر على هذة الدبابة فقط بل يتم انتاج العربة المدرعة M88A2

- الكوبرى Wolvren الميكانيكى لعبور الدبابات الموانع المائية ووزنه 560 طنا ويتكون من 64 جزء وهو يحتاج تظافر عدة مصانع لانتاج هذا الكوبرى الحيوى بخلاف قطع غيار ل 4000 دبابة مصرية ومرز Depot Level لاساطيل الدبابات وورش انتاج مكونات ورش تطوير مدرعات

- صناعات الاخرى مكملة مثل صناعة الردارات وتتواجد فى مصنع بنها الحربى سواء ردارات الدفاع الجوى مثل TPS-63و P-18 والانتاج الحديث المصرى برادرات دفاع جوى ذات مدى 500 كيلومترا بالاضافة الى مكونات الرادرات وقطع غيار انظمه الرادر بالخدمة فى الجيش المصرى

- تهدف مصر حاليا لانتاج انظمه القيادة والسيطرة وهى دمج مكونات الكترونية مع برامج تشغيل خاصة بها مصممه محليا ويدعم هذا الاتجاة توافر شركات تدريب لمهندسى الاتصالات فى مجالات PLC

- حاولت مصر الدخول فى صناعة الطائرت بقوة فى الستينات ووجهت بالعديد من المعوقات اهمها تلف القاعدة الصناعية المصرية ، 700 طائرة من طراز جمهورية للتدريب الاولى منذ منتصف الخمسينات الى بداية الثمانينات ، 90 طائرة من طراز قاهرة 200 وتم استخدامها حتى منتصف الثمانينات فى تدريب الطيارين ، الطائرة الصينية f-7 وانتج منها اكثر من 120 طائرة صدر منها 70 للعراق ، الطائرة الصينية f-6 وانتج منها 120 طائرة وصدر منها للعراق حوالى 40 طائرة ، الطائرة توكانوا انتاج منها 124 طائرة واستلمت مصر من البرازيل 10 طائرات كامله قبل البدء فى انتاج 124 صدر منها 80 طائرة للعراق ، الطائرة الفاجيت انتاج منها للقوات الجوية المصرية 37 وحصلت مصر على 8 طائرت اخرى كاملة قبل انتاج ال 37 طائرة وهذا هو الرقم المعلن وربما تم انتاج سرب اضافى عام 1989 قبل غلق خط الانتاج ، الطائرة جازيل انتجت منها مصر 75 طائرة صدر منها للعراق بشكل غير رسمى 18 طائرة والباقى لخدمة الجيش المصرى بالاضافة الى الطائرت المستوردة كاملة ، انتجت مصر طائرت بتصميمات محلية مثل حلوان 1-2-3-4 والتى انتجت لخدمة الجيش والاستطلاع وحرس الحدود وربما لايتجاوز الانتاج المصرى من عائلة الطائرة حلوان عن 100 طائرة قبل توقف الانتاج ، انتجت مصر العديد من الطائرات بدون طيار المعلن منها ربما 3 طرازات وهى سكارب وانتج بعدد 56 طائرة وهى طائرة نفاثة بدون طيار مصممة للاختراق العميق ومتوسطة الحمولة

- بعد رفض امريكا لتوريد بعض المقاتلات لمصر فى نهاية عهد كلينتون ووجود مطالب مصرية لطائرة تدريب نفاثة تحل محل طائرت التدريب المتوسط l-29 اتجهت مصر لتطوير صناعة الطائرات وبدء خلق صناعة تصميم طائرت واستهدف الامر تصميم مقاتلة خفيفه بين الطائرة f-20 والطائرة f-16 بعدما تم افشال مشروع انتاج الاف 16 محليا برفض امريكا قيام مصر بالانتاج بعد تدريب الفنيين والمهندسين المصرين فى امريكا عامى 1994-1995 وانتاجت مصر اكثر من 100 طائرة k8e صينية بنسب تصنيع كبيرة لاول مرة سواء الهيكل او انظمه الطيران اما المحرك فيتم استيرادها

- انتاج الجيش المصرى بعض المعدات مثل انتاج الصاروخ ماجيك 2 لتسليح اسطول الميراج المصرى وقطع غيار المقاتلات اف 16 والميراج والميج فى ورش القوات الجوية وقطع غيار اسطول الدبابات الشرقى داخل ورش الجيش بخلاف ان الجيش نفسة يقوم بتطور معداته داخليا مثل المدرعات والعربات متنوعة الاستخدام والتدريع

- بعد المشير ابو غزالة تم تقليل نشر اى تطوير عن صناعة السلاح محليا بل انه حتى تصريحات وزير الانتاج الحربى او رئيس الهيئة العربية للتصنيع تصريحات اعلامية او مقتضبة عن تطوير الاسلحة وحتى ما يعلن لا يوجد له اى صور

- تتفاوض مصر على انتاج افضل بدقية فى العالم مع بلجيكا حاليا FN SCAR 16/17 فمن ينتج افضل الدبابات فى العالم مثل ابرامز هل يعجز عن انتاج افضل البنادق بترخيص

- المدرعة المصرية EIFV حصلت مصر على ترخيص تطوير وانتاج ب 50 مليون دولار ويتم الانتاج بدون الرجوع للولايات المتحدة اصلا سواء فى المكونات وكان النموذج الاول لها وزنه 18 طنا بكامل تسليحها وكذلك مزودة بمحرك 400 حصان وكانت تتوازى مع الانتاج التركى مع حركية افضل قليلا كون المحرك الدافع للطراز المصرى اقوى ب 50 حصانا نجد ان مصر اضافت محرك جديد قدرة 550 حصان لتلك المدرعة ضمن برنامج تطوير الإنتاج لها بما يجعل المدرعة المصرية من الافضل حركيا على المستوى العالم

ليس لدينا اي طائرات مقاتلة ذات محركي دفع مثل الميج 29 وكل علاقتنا بالميج هي الميج 21 (الغسالة) وهي طائرة قديمة تستخدم لدعم القوات الأرضية حاليا وليس القتال الجوي فقدرتها محدودة

السيل تيم المصري تستخدم اية كية 74 أو معدلاته 103/101

أسيبكم بقى مع بعض الصور لبعض الأسلحة اللى يتم تطويرها فى مصر.
ملحوظة: عند الوقوف على الصورة فإن إسم الملف بتاع الصورة هو نفسه إسم السلاح