التعديل الآتي شرحه بسيط للغايه و يفيد في زيادة سرعة البندقية بطريقة ملحوظة بحيث يمكن الحصول على الأداء المثالي من ناحية سرعة و قوة البندقية و ذلك عن طريق وقف او تقليل الفاقد من ضغط الهواء عند فتحة الماسورة و يمكن عملها بدون عدد خاصة او خلفية معينة.
الفكرة الأساسية هي تركيب وردة (معدن-بلاستيك-ورق مقوى) تحت جلبة الماسورة (O-ring) و بالتالي احكام الغلق و منع هروب ضغط الهواء.
النتائج بعد تنفيذ التعديل أوضحت زيادة السرعة بين 15-40 متر/ثانية (حسب البندقية).
ملحوظة 1: يخدم هذا التعديل بشدة البنادق الموجودة في السوق المصري سواء كانت جديدة او مستعملة لقدم الموديلات (او سنوات الصنع) و التخزين السيئ جدا أو في بعض الاحيان الاستعمال السيئ.
ملحوظة2: هذا التعديل ليس اختراعا جديدا وانما كبرى الشركات تقوم باستخدامه مثل Diana و Crossman.

http://i1126.photobucket.com/albums/...ghr220/1-1.jpg
صورة ال O-ring اللي حنركب الوردة تحته

http://i1126.photobucket.com/albums/...ghr220/2-1.jpg
شكل فتحة الماسورة بعد ازالة الجلبة و مكان الوردة

http://i1126.photobucket.com/albums/l601/sghr220/7.jpg
شكل وردة مصنوعة من البلاستيك على مقاسات فتحة الجلبة

http://i1126.photobucket.com/albums/l601/sghr220/9.jpg
تثبيت الوردة حول فتحة الماسورة

http://i1126.photobucket.com/albums/l601/sghr220/10.jpg
شكل الجلبة بعد التركيب و يلاحظ بروزها للخارج قليلا

http://i1126.photobucket.com/albums/...hr220/11-1.jpg
الفرق في السرعة قبل و بعد التعديل