اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr mohamed kamal
أخى العزيز أستاذ / وليد تحياتى ,بص مفيش سوست فرجن فى الديانات, الفرجن فى الديانا يكون بوضع مسمار به ثقب ضيق فى الكانون لتضيق فتحة خروج الهواء الدافع للرشة مما يقلل سرعتها , وبفك هذا المسمار تعود البندقية لسرعتها الاصلية ,فلا تقلق ,مثال الفرجن الموجود بالسوستة يكون فى النوريكا ,وتكون فى مادة تصنيع السوستة و ليس فى عدد الحلقات يعنى سوستة لينة وهذه لاتعرفه إلا بتجربة البندقية أو قياس السوستة بجهاز قياس إجهاد السوست ,وعلى العموم السوستة الجبارة موجودة عندى ومن سنة 1988 يعنى قبل الفرجن ما يستخدم بأروبا ,ده مش معناه إن السوستة التى ستصلك غير إصلية أنت فاهم أن أقصد إيه ,تحياتى
|
اخي الفاضل د/محمد انا شاكر لحضرتك سرعة ردك بس اسمح لي اصحح معلومة ان البنادق الالماني زي الديانا الفرجن اف فيها بيكون في السوستة بتقصير طولها او اضعاف قوتها وكويس ان اخونا الفاضل ا/عادل فكرنا وذكرنا بموضوع الرائع محمد عز عن الفيرجين وده رابط الموقع الالماني ال قريبي اشتري منه السوستة وموضوح ان فيه سوستين واحدة للتصدير واخري داخل المانيا وهي الخاضعة للفرجين......و طبعا السوستة ال عند حضرتك دي السوستة القوية لانها اقدم من تاريخ اصدار الفيرجين .....................وشكرا لحضرتك مرة اخري علي مشاركتك وتقبل تحياتي