اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة town sniper 1
اخي العزيز
ال bsa لها ثلاث مستويات لضبط النشان
الاول : من خلال النشان الامامي ترفعه لفوق او تنزله لتحت بس بعد ما تفك المسمالر اللي رابطه قوي هتسحب الدبانة ها تلاقيها بتطلع لفوق وتنزل لتحت
اذا كان النشان الامامي عالي البندقية ها تضرب تحت مهما رفعت النشان الخلفي
اذا كان النشان الامامي واطي البندقية ها تضرب لفوق مهما نزلت النشان الخلفي
وعلي فكرة في الغالب المشكلة هاتكون بسبب النشان الامامي زي ما رد عليك الخ super هيكون محتاج يعلي شوية لو البندقية بتضرب فوق او يوطي لو البندقية بتضرب تحت
الثاني النشان الخلفي
اذا كانت البندقية بتضرب يمين الهدف هاتحرك النشان شمال من العجلة الصغيرةوهي مكتوب عليها اتجاه اليمين والشمال
اذا كانت البندقية بتضرب فوق نزل النشان تحت والعكس بالعكس
بس انتبه لان السر في الجزء اللي هاقولهولك لو البندقية مظبطتش يبقي المشكلة في النشان الامامي محتاج يترفع او ينخفض
كمان سر تاني انتبه ليه كويس وهو العجلة اللي بترفع وتخفض النشان الخلفي داخله بجزء بارز في فتحة المسمارالعادة اللي هي راكبه فيهلو راس المسمار العادة ابتعد عن الجزء البارز اللي داخل فيه هيبقي فيه مشكلة في رفع وخفض النشان وضربة والتانية والبندقي هاتخلف
طب ازاي اتلافي المشكلة ديه؟
اضغط بيدك علي الجزء بتاع فتحة الشيز وانت بترفع او بتخفض عل شان المسمار ما يخرجش من مكانه واذا كان خرج يرجع تاني مكانه
ثالثا : رفع او الصفيحة بتاعت فتحة الشيز وهي مربوطة بمسمارين عادة وبها مجري لكي تخفض وترفع او تغير فتحة الشيز الv الي u والعكس
ووضع الصفيحة المثالي هو موازي تماما للجزء البلاستيكيالمربوطة عليه مش فوق ولا تحت
واذا ربنا ما وفقكش ممكن تقابلني وانا باذن الله اظبطهالك الضبطة المثالية لان في حته مهمة في الضبط وهو ان البندقية بعد الضبط توحد بسرعة ويكون وضع رقبتك علي البندقية سليم مش متعب
وتلاقي النشان قدامك بسرعة مش تقعد تدور عليه وتنزل برقبتك كدة وكدة
لان البندقية البي اس ايه اتعملت عشان تريح كل الناس مهما كان تكوينهم الجسماني
بالنسبة للبريفكس هو معمول ل - airsporter mk 6 عيار 22 اي نمرة 2 فقط التي بدأ الانجليز تصنيعها سنة 1983 لثلاث سنوات متتالية اي انتهي انتاجها 1986
وقد مل الموديل نفسه البريفكس en ولكن في العيار 177 اي نمرة 1
ارجو ان اكون قد اجبت علي كل تساؤلاتك
|
بسم الله ما شاء الله
موسوعــــــــــــــــــــــة
