رد: ويبلي اكلبس
[QUOTE=Masterssss;258289]1[SIZE="5"][COLOR="Red"][B]- اولا:ممكن بس نظام ضغط الهواء زي ما حضرتك شايف من فتحه 3.5 لفتحه 3 وطبعا ده بيزيد من ضغط الهواء داخل البيريدج (الكوبري) طبقا لنظام النوزل الهندسي في السريان للموائع(nozzle( والغرض من هذا النظام هو زياده السرعه والتوجيه داخل محتوي مغلق (البيريدج ).بذلك يقل معدل التسريب ويوجد عدد من الاويل سيل(الجوانات ) .
2- ثانيا: نسطيع كتم الصوت اذا استطعنا ابطاء سرعة انطلاق الغازات وهو بالضبط ما تقوم به
ما سورة كتم الصوت في المسدسات .
وهذا ما تم تطبيقه علي فتحه خروج الهواء من الكوبري من فتحه 3 الي فتحه 5.5 مللي وبهذا يقل صوت البندقيه وتسمي بالخرساء .
اي خدمه مش هتلاقي حد يشرح كدا ويقول معلومات اهو ببلاش
ما أقدرش أقول الا الله ينور وتسلم أيدك على الرد العلمى التقنى الفنى الهندسى الأكثر من رائع وأنا اوافقك الرأى 100% التطبيق العملى الهندسى لنظريه كاتم الصوت فى البندقيه أكتر من رائع و التطور من نظام الجزره الى نظام الكوبرى هو فى حد ذاته ثوره تقنيه لتخفيض صوت البندقيه ووضع الاويل سيل(الجوانات ) هو للتغلب على مشاكل الجزره فى تسريب الهواء مستقبليا ونهايه لمشكله تغيير الجزره الشبه مستحيله عند حدوث أى تلف... وشكرا لحضرتك مره أخرى للشرح التفصيلى الرائع
__________________
أذا لم تعرف أين تذهب فكل الطرق تفى بالغرض
|