[steyr68]

اخوانى انا رسمت رسم يوضح نطاق الالتقاء لكل من خط سير المقذوف وخط البصر طبعا احنا عارفين ان خط البصر مستقيم الى مالا نهايه اما خط سير المقذوف فهو ياخذ خط منحنى الى اسفل
فالمقذوف يسير فى خط مستقيم الى مسافه معينه ثم يبدا فى الانحناء الى اسفل بفعل الجاذبيه الارضية ونقطة بداية هذا الانحناء لاسفل تتوقف على كل من وزن المقذوف وسرعتة فكلما زادت سرعة المقذوف وخف وزنه يحدث هذا الانحناء بعد مسافه اطول من مقذوف اثقل منه او اقل سرعه
وهذا يفسر ان بنادق ضغط الهواء عيار 177 او نمرة واحد كما هو متعارف عندنا يكتب على علبتها long range rifle بنادق بمدى بعيد لانى طبعا عيار 177 اقل فى الوزن من عيار 22
لذلك تاثرة بالجاذبيه اقل من الوزن الاكبر .
ولو لاحظت الرسم الموضح ستجدوا ان خط البصر يمس المنحنى الذى يمثل خط سير المقذوف
فى مسافة كما اوضحت تزيد المسافة اذن فى هذه الحاله بزيادة سرعة المقذوف .
يبدا الانحناء فى اقوى الهوائيات فى حدود 80 الى 100 متر الكلام دة فى اقوى البنادق الهوائيه
يقل بالطبع فى المتوسطه او الضعيفه لمسافه اقل من ذلك.
لهذا ما ينفعش اظبط التليسكوب قى المسافة التى تسبق التقاء الخطين او بعد ان يفترقا
يبقى المفروض اظبطة فى مسافة محصورة بين مسافة الالتقاء الى نقطة الافتراق
اختصارا فى البنادق الهوائية متوسط ما بين 30 الى 40 وهذه المسافة تكون متوسطه بين البنادق القويه والمتوسطه القوه .
يبقى المفروض تظبط التليسكوب فى حدود مسافه 30 او 40 متر وكل اللى تعمله تستخدم الحس الشخصى بعد ذلك فى تقدير المسافات يعنى لو بتضرب على هدف فى مسافه اقل من ذلك او ابعد
ترفع الكروس قليلا فوق الهدف....