اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بدر
السلام عليك سعادة القنصل
حقيقى انا شاغلنى موضوع حشر وتعليق المسدسات طبعا بتكلم عن الصوت وبحاول ان اجد لة سبب منطقى وخصوصا عند حدوث ذلك مع المسدسات الجديدة بعد اول استخدام ووصلت لتفسير ومحتاج رأى حضرتك وخبرتك
اولا ممكن يكو ن الانفجار المتولد من الطلقة غير كافى لارتداد الجزاء ودة ممكن لركن الطلقات مخزنة فترة فيكون نسبة من البارود مرطب
الحاجة التانية ان ضفر الطلقة لايحكم تماما فتفلت الطلقة من مكانها وتظل فى الماسورة.
ارجو التعقيب للافادة
ومعلش حاجة كمان ان اخشى ان بعض الناس تزيل السدادة الموضوعة فى الماسورة ودة طبعا بيخلى الغازات الناتجة تخرج من الماسورة دون السماح لجزء منها لارجاع الجزاء. تحياتى
|
بارك الله فيك أخي الحبيب...كلامك طبعا منطقي ويمكن أن يكون أحد الأسباب...وممكن أيضا سوء الصناعة وعدم مراعاة الدقة في المواصفات والقياسات والأبعاد في التصنيع والتقفيل...بحيث يكون بيت الطلقة أوسع قليلا بجزء من الميلليمتر فيكون سبب في إنتفاخ أو إنبعاج أو شرخ المظروف وإنحشاره في بيت الطلقة ما يسبب عدم خروجه بسلاسة وبالتالي يكون سبب في تعليق المسدس...وللتأكد من ذلك يمكنك أن تجري تجربة بسيطة...إملأ خزنة المسدس وضعها في مكانها وشد الأجزاء وبدون أن تضغط على الزناد...شد الأجزاء مرارا وحتى تفرغ الخزنة...ستجد أن الطلقات جميعها خرجت بدون تعليق أو إنحشار...ولو حدث وعلق تعرف أن هذا قد يكون بسبب سوء التنظيف ووجود تكلسات وأملاح في مجرى وبيت الطلقة...وبعد التنظيف جيدا والتزييت الخفيف كرر التجربة مرة أخرى ولو حدث التعليق مرة أخري...غير نوع الطلقات...عموما الطلقات التركي مدببة من الأمام بعكس الطلقات الألماني والإيطالي...وكل مسدس يصلح له نوع طلقات معين نفس العيار ولكن شكل الطلقة من الأمام يختلف...هناك المدبب كالتركي وهناك المقوس فقط كالألماني والإيطالي...وقد يكون العيب أصلا موجود في فتحة الخزنة العلوية ( مكان تلقيم الطلقات ) فقد تكون أوسع أو أضيق من اللازم فتسبب تعليق وإنحشار الطلقة عند التعمير والضرب...ولا أنصح أحد باللعب فيها فلها وزنية خاصة تماما مثل الكاربوراتير في السيارة...يستحسن أن يقوم بهذا فني متخصص لأن عنده المعدات والإستعدادات لظبط هذه الفتحة لتلقيم الطلقات بشكل سلس وطبيعي...خالص تحياتي...