اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مصراويي
اللي بعتلة أحسن من التعمير اللي بكسر الماسورة؟؟؟ والكرال البني اللي بلون الخشب أحسن من الفيبر السودة؟؟ وفيه تباديل وتوافيق مابينهم؟؟ يعني فيه فيبر سودة بعتلة وكسر ماسورة؟؟ وفيه برده بني بعتلة وكسر ماسورة ولا ايه بالضبط؟؟ ياريت حد من المنتدى والخبراء يرد علينا وخصوصا أستاذ بدر والأستاذ القنصل جمال بك.. اللي حبيته والله من غير ماشوفه وكل أعضاء المنتدى العظيم ده فيهم الخير
|
بارك الله فيك أخي الحبيب...وآسف للتأخير في الرد لإنشغالي وعدم رؤيتي إستفسارك وسؤالك...النوعين موجودين في الكرال ماجنوم سواء الكسر أو العتلة السفلية...وكل نوع له مزايا وعيوب...حتى في الماركات والأسماء العالمية المشهورة...الفيصل هنا راحتك النفسية وإمكانياتك المادية فعادة ما تكون ذات التعمير بالعتلة أغلى لوجود أجزاء متحركة ومفصلات أكثر وكذلك مكان تلقيم الرش يكون بوابة ( على سبيل المثال ) مثل الديانا الألمانية أو البام 21 و 22 الصينية بعتلة جانبية...والـ b3-2a الصينية بعتلة سفلية...أو جزرة في باقي الأنواع الأخري مثل الـ bsa الإنجليزية الشهيرة أو الريليوم المجري بعتلة سفلية...وعموما أنواع الكرال ماجنوم أشكالهم مختلفة ولكن قوتهم وسرعتهم واحدة 240-260 م/ث في عيار 5.5 ( نمرة 2 ) العيار المفضل في هذا النوع لأن عيار 4.5 ( نمرة 1 ) مفرطة في القوة والسرعة 305 م/ث وتسرق الطير...وليست القوة والسرعة المفرطة مطلوبة طول الوقت...وأسعارهم تتراوح ما بين 850- 900 جنيه للفايبر للسوداء و1000- 1100 جنيه للفايبر البني بلون الخشب و1200-1300 جنيه للدبشك الخشب البني و1600 جنيه للتعمير بعتلة سفلية...خالص تحياتي...