اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rock
السلام عليكم .... العتله افضل لثبات الماسوره ... ولكن الكسر سهل فى التعمير وسهل فك البندقيه وتصليحها كمان سهل تخزينها .... لكن العتله صعوبة التصليحات .... الحذر الشديد عند التخزين وبطيئة التعمير .... ولكن لو كنت بتسال كدقه .... العتله تكسب .... تحياتى .
|
بارك الله فيك أخي الحبيب الأستاذ أحمد عبد الغني ( روك ) كلام سليم وصحيح 100% ولا يصدر إلا عن أستاذ وخبير...وأضيف توضيح بسيط للأخوة الأعزاء الأفاضل...نظام التعمير نوعان إما بالعتلة وإما بالكسر...ونظام العتلة نوعان: إما عتلة سفلية مثل الـ bsa air sporter ومكان تلقيم الرشة جزرة...أو الجامو cfx والـ b3-2a ومكان تلقيم الرشة بوابة...وإما عتلة جانبية مثل الديانا 48 و52 و54 والبام 21 و22 ومكان تلقيم الرشة بوابة...ونظام الكسر نوع واحد مثل الرمسيس والكرال ماجنوم العادية والنوريكا سبورت والجامو هانتر ومكان تلقيم الرشة المعتاد ( بيت الرش آخر الماسورة عند كسرها )...كل البنادق بالمحافظة والصيانة الدورية والحرص على عدم تعرضها للصدمات أو الخبطات أو الوقوع المتكرر وعدم تكرار الضرب بها على الفاضي ( بدون رش ) تعيش معك وتعمر طويلا...وعموما بنادق الماسورة الثابتة ذات التعمير بالعتلة عرضة للتلف أكثر وأسرع من بنادق التعمير بالكسر وذلك لوجود مفصلات ووصلات وأجزاء متحركة معقدة كثيرة عرضة للتلف والكسر والتآكل بسبب الإحتكاك والإستعمال العادي...ولكنها تمتاز بدقة أكثر لثبات الماسورة...وأرجع وأذكر وأقول التنوع مطلوب ولا يستغني أحد عن التغيير ومعظم الصيادين تجد عندهم الأنواع الثلاثة...ويرجع تفضيل إستعمال نوع عن نوع إلى التوافق والحالة المزاجية والراحة النفسية للصياد...خالص تحياتي...