التقرير الثاني عن طائات أنكا TAI Anka التركية بدون طيار والتي تعاقد الجيش المصري على 10 طائرات منها مع تطوير لكمبيوتر المهام Mission Computer الخاص بالطائرة محليا في مصر ونقل لبعض التكنولوجيات
الطائرة بعد ان اتمت طلعاتها التجريبية بنجاح اصبحت متفوقة على الطائرة بدون طيار الاسرائيلية هيرون IAI Heron والتي تمتلكها تركيا ايضا حتى ان الانكا يطلق عليها احيانا الهيرون التركية وتمتلك المواصفات الآتية :
* المهمة : الاستطلاع / التجسس والاستخبار / المسح الجوي / رصد ومتابعة وتحديد وتعريف الاهداف الثابتة والمتحركة والتصويب عليها لصالح المدفعية والصواريخ الموجهة
* الشركة المصنعة : الشركة التركية لصناعات الفضاء والطيران TAI Turkish Aerospace Industries
* الطول : 8 متر مقابل 8.5 متر للهيرون
* المسافة بين الأجنحة : 17.3 متر مقابل 16.6 متر للهيرون
* الارتفاع : 3.4 متر
* اقصى وزن عند الاقلاع : 1.6 طن مقابل 1.15 طن للهيرون
* قوة الدفع : محرك ذو شاحن توربيني Turbocharged ألماني و4 سلندرات بقوة 155 حصان من النوع Thielert Centurion 2.0 مقابل محرك ذو شاحن توربيني نمساوي و4 سلندرات بقوة 115 حصان من النوع Rotax 914 للهيرون
* السرعة القصوى : 217 كلم/ساعة مقابل 207 كلم/ساعة للهيرون
* اقصى مدى : 4900 كلم
* نصف القطر القتالي : 200 كلم والمقصود المسافة التي تقطعها الطائرة من مركز الانطلاق الى مكان المهمة المحددة بحمولة محدودة من الوقود تكفي لهذه المهمة فقط ثم تعود مرة اخرى ليصبح المدى القتالي 400 كلم مقابل 350 كلم للهيرون
* اقصى ارتفاع : 30 ألف قدم (9143 متر) ونفس الارتفاع للهيرون
* الحمولة القصوى : 200 كلج حتى اقصى ارتفاع و250 كلج للهيرون ولكن تقل الى 185 كلج عند اقصى ارتفاع
* فترة البقائية : 24 ساعة مقابل 52 ساعة للهيرون مع الاخذ في الاعتبار ان اقصى فترة بقائية عملياتية للهيرون تقل عن ذلك تبعا للحمولة والارتفاع وظروف العملية المسندة لها
* الالكترونيات :
- نظام ملاحة بالاقمار الصناعية GPS وبالقصور الذاتي INS + حزمة متكاملة من مستشعرات البيانات الجوية Air Data Suite Sensor System
- نظام كهروبصري Electro-Optic للمراقبة النهارية
- نظام كهروبصري حراري IR EO + نظام رصد بالاشعة تحت الحمراء FLIR Forward Look Infrared للملاحة الليلية + نظام تحديد مسافات بالليزر Laser Range Finder + نظام تحديد اهداف بالليزر Laser Designator & Spotter
- أنظمة رادارية راصدة عالية الدقة من الانواع :
* نظام SAR Synthetic Aperture Radar
وهو نظام راداري راصد يستخدم الحركة النسبية بين هوائيات الاستشعار والمنطقة المستهدفة (المرصودة) لتوفير عدة اشارات مختلفة ومترابطة وشديدة التميز على المدى الطويل والتي يتم استغلالها للحصول على اكبر متسع من الخرائط والصور عالية الوضوح بدرجة اكبر من الطرق التقليدية المستخدمة في المسح بالاشعاع الرادري ويعتبر النظام شديد الاهمية في تحديد ورصد الاهداف المتحركة
* نظام ISAR Inverse Synthetic Aperture Radar
وهي تقنية مستخدمة في توليد وتخليق صورة ثنائية الابعاد عالية الدقة للهدف للتعرف عليه وهو شديد الاهمية للتعرف على والتفريق بين الصواريخ المتنوعة والطائرات الحربية والطائرات المدنية ويستخدم بكثافة على طائرات المراقبة والدورية البحرية
- محطة تحكم ارضية متكاملة Ground Control Station تحتوي على مستقبل ارضي طرفي للبيانات Ground Data Terminal + مستقبل طرفي لبث الفيديو Remote Video Terminal + نظام تحكم لاسلكي كامل للطائرة + نظام استقبال واستخدام للصور قابل للنقل Transportable Image Exploitation System + معدات دعم ارضي Ground Support Equipment
* توجد نسخة قتالية من الطائرة مجهزة لحمل الصواريخ والقنابل الموجهة مازالت قيد التطوير والاختبارات سوف تحمل محرك اقوى وسيصل وزنها الى 3 اطنان وستحمل اسم Anka +A
* هذه الصفقة ستكون اضافة قوية جدا لاسطول الطائرات بدون طيار المصرية ومن المحتمل ان تكون مصر شريك تصنيعي مستقبلي لهذه الطائرة ومن غير المستبعد نهائيا الحصول على نسختها القتالية بعد الانتهاء من التجارب والتطويرات الجارية عليها حاليا وبالتالي تكون تركيا ثاني اهم شريك بعد الصين في الطائرات بدون طيار لمصر خاصة بعد اكتسابها خبرات من استخدام الطائرات بدون طيار الاسرائيلية والامريكية لتصنيع طائراتها الخاصة
* مصر تمتلك برنامج محلي خاص لصناعة طائرات بدون طيار تم نقل تكنولوجيتها محليا من الصين والارجنتين وتركيا ايضا بخلاف برامج مصرية اخرى خالصة
المصدر
https://www.facebook.com/photo.php?f...0672155&type=1
