عرض مشاركة واحدة
غير مقروء 11-05-06, 08:41 PM   #3
essam assem
صياد قديم
 
الصورة الرمزية essam assem
 
تاريخ التسجيل: Mar 2011
المدينه: cairo
المشاركات: 1,520
معدل تقييم المستوى: 16
essam assem في بداية الطريقessam assem في بداية الطريقessam assem في بداية الطريقessam assem في بداية الطريقessam assem في بداية الطريقessam assem في بداية الطريقessam assem في بداية الطريقessam assem في بداية الطريقessam assem في بداية الطريقessam assem في بداية الطريقessam assem في بداية الطريق
افتراضي رد: من اجل المحافظة على البنادق الهوائية

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_mohasan مشاهدة المشاركة
ازيك أستاذ عصام , ياريت توضيح من فضلك
انت قصدك نحط الزيت فى الماسورة من الفتحة المخصصة لوضع الرشة ؟
لو كدة طيب ليه حركة الكسر غير الكامل ؟ ولا ده للبنادق العتلة ؟ اذا كان كدة برجاء التوضيح بالنسبة للبنادق الكسر
ولك جزيل الشكر
دكتور محسن اخبار حضرتم اية علفكرة انا اقصد الكسر والعتلة والمقصود من تحريك الماسورة او العتلة بشكل غير كامل هو العمل الى وصول الزيت بشكل كامل قبل التعمير والضرب على الفاضى حتى يخرج بقايا الزيت ولو حضرتك معماتش كدة مش هيكون فى مشكلة لاكن هتلاحظ خروج دوخان من الفهوة وانبعاث رائحة الزيت المحروق - شكرا ومع حضرتك بردو لو فى اى حاجة تانى
__________________
إيهما اهم .. التفاعل والنوعية ام زيادة المشاركات والكمية؟؟
http://hh7.net/Jul4/hh7.net_13110235081.jpg
essam assem غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس