ضبط التليسكويات غلى بنادق الصيد

[steyr68]

بسم الله الرحمن الرحيم
اهدى تلك المشاركه الى اخى المحترم هشام سمير والى اعضاء المنتدى المحترمين
راجيا من المولى عز وجل ان يهدى نفوسنا الى ما فيه صلاحنا
وهى مشاركه متواضعه بمناسبةعوده ورجوع منتدي المبدع محمد انور للعمل وسوف انقل لكم بعض
من مشاركاتى هناك كما وعدت الاستاذ هشام

السلام عليكم
ساحاول من هذه المشاركه ان اوضح كل ما يتعلق بتلسكوبات البنادق . وساوضح فى البدايه فكرة ان التلسكوبات تعمل بنفس وفكرة نظام التنشين العادى للبندقيه الا ان تكنيك عملها يختلف ليلائم بيئة العمل مع العدسات وعلى هذا الاساس يجب اولا ان نوضح شئ يعد فهمه من الاهميه بحيث يسهل فهم وطريقة اعداد التلسكوبات والمقصود هنا بموضوع رحلة المقذوف منذ انطلاقه من البندقيه وحتى سقوطه . فان فهم خط سير المقذوف يسهل على الرامى اين يضع الكروس .
خط سير المقذوف هو خط منحنى نحو الاسفل بفعل الجاذبيه الارضيه ويتوقف معدل الانحناء ( معدل الانحدار ) على سرعة المقذوف ووزنه فيقل هذا المعدل بزيادة السرعه وخفة الوزن .
لذا يجب فهم تاثير بعد المسافه على عمليه الرمى. لهذا يجب على الرامى استخدام حسه الشخصى فى تقدير المسافه وتحديد مكان وضع التليسكوب على الهدف

فى الصوره السابقه نلاحظ ان خط البصر هو مستقيم بشكل مطلق وان خط سير المقذوف ينحدر تدريجيا نحو الاسفل بفعل جاذبية الارض ونلاحظ ان خط سير المقذوف قد تقاطع مع خط البصر فى نقطنين
الاولى نقظة لقاء وهى التى قمنا باعتبارها نقطة الزيرو والنقطه الثانيه نقظة مغادره فيها يترك المقذوف خط البصر ليبدا رحلته نحو الاسفل وبين النقتطين رينج المعيار ويختلف طول هذا الرينج باختلاف سرعة انطلاق المقذوف ووزنه نسبة لسرعته. وعلى هذا الاساس يتم اختيار المسافه المناسبه لضبط الزيرو بالنسبه للتليسكوب وتتوقف المسافه المناسبه على اساس سرعة المقذوف وبالتالى مداه
واختصارا المسافه المناسبه فى بنادق ضغط الهواء تبدا من 30 متر الى 40 متر فى البنادق التى تدفع المقذوف بسرعه تصل الى 305 متر ثانيه.
وقبل ان نبدا شرح طرق اعداد التلسكوبات فوق البنادق لابد من توضيح بعض الامور حول مصطلحات خاصه بالتليسكوبا.
يتكون التليسكوب من جسم اسطوانى فى مقدمته مجموعه من العدسات وهى العدسات الشيئيه وفى جزءه الخلفى مجموعه اخرى من العدسات هى العدسات العينيه وفى الوسط بينهما انبوب رفيع معلق على مسامير برغى وهى الخاصه بضبط وتحريك الكروس هير وفى هذا الانبوب يتم تركيب الكروس او شعار التليسكوب ويتكون هذا الشعار من خطين متقاطعين راسى وافقى
ويختلف اشكال هذا الشعار وطريقة اعداده من نوع لأخر فهو احيانا يتكون من شعيرات دقيقه واحيان اخرى عباره عن رسم موجود على عدسه زجاجيه والنوع الثانى هو اللذى يفضل للبنادق الاسبرينج




كيف يمكن انتخاب تليسكوب ملائم ومناسب لنوعيه السلاح وامكاناته بل والهدف من تركيبه؟
تختلف نوعيه التليسكوبات من حيث جودة التصنيع ودرجة التكبير فلابد ان نعى ان درجه التكبير ليست وحدها المعيار على جودة التليسكوب ولكن الجوده هى عدة عوامل تجتمع لتعطى فى النهايه النتيجه المرجوه من استخدامه. حيث ان نوعية العدسات والخامات التى يتكون منها بدن التليسكوب وميكانيكيه اجزائه واسلوب اخراجه هى الاساس الاولى لتقيم اداء التليسكوب
اما درجة التكبير فى فى اخر شئ للتقييم.
اولا نقاء العدسات وهو المسؤل عن وضوح الرؤيه تاتى العدسات فى التليسكوبات بانواع عديده ويتم صناعتها من انواع مختلفة النقاء من الزجاج كلما زاد نقاء العدسات بالتالى زاد السعر والجوده
وتاتى تلك العدسات بدرجات متفاوته من الطلاء بمواد مختلفه الهدف منها تقليل الشوشره اللونيه والضوئيه لتحسين الرؤيه ومن تلك المواد فلوريد الماغنسيوم
وهى تتدرج من طبفة طلاء واحده على متعدد طبقات الطلاء ( fully multi coted -multi coted-coted)
وتاتى التليسكوبات بارقام توضح درجة التكبير ومجال الرؤيه مثال تليسكوب ارقامه هى 4 فى 32 رقم 4 هنا يعنى ان التليسكوب له درجه تكبير 4 مرات حج الهدف ورقم 32 هو قطر العدسه بالمليمتر
واذا كانت ارقامه هى كلاتالى 3 الى 9 فى 50 اى انه يحنوى على زووم بصرى من ثلاث مرات تكبير وحتى تسع مرات وقطر العدسة الاماميه هو 50 ملم
فكل ما زاد قطر العدسه الاماميه زاد من درجه الوضوح لانه يسمح باستيعاب نسبه اكبر من الضوء فيساعد هذا على الرؤيه الجيده حتى فى الاضاءه الخافته
والان لنشاهد هذا الفيديو عن طريفة انتخاب نوع التليسكوب

http://www.youtube.com/watch?v=gpLi064e_JI

http://www.youtube.com/watch?v=gpLi064e_JI

ثانيا انتخاب نوع وارتفاع الماونت اى حامل التليسكوب وهذا يتوقف على قطر العدسة الاماميه

http://www.youtube.com/watch?v=gpLi064e_JI

http://www.youtube.com/watch?v=gpLi064e_JI

والان بعد اختيار التليسكوب الاملائم ناتى الى الاسلوب الامثل لتركيبه على البندقيه وهو امر فى غاية الاهميه حيث ان هذة الخطوه لها تاثير كبير على حركه بكر التليسكوب فاذا تم تركيبه بشكل صحيح
يترتب على ذلك حركه البكر بشكل صحيح اثناء عملية الضبط. ويتم ذلك بالاستعانه بميزانى ماء ويتم استخدامهما يتلك الطريقه


وتلك هى الطريقه بالفيديو
فى هذا الفيديو نبدا بابسط طريقه لوزن التليسكوب فوق البندقيه وهنا نستخدم فى تلك الطريقه ميزان ماء واحد فقط نضعه على البندقيه وعلى مسافه تصل الى 15 متر مثلا يمكن تعليق حبل رفيع
مربوط فى اسفله ثقل ليكون الحبل بشكل راسى تماما نضع البندقيه على منضده ثم نقوم بوزنها بميزان الماء وبعد ان نتاكد من ضبطها ننظر فى التليسكوب ونطابق الخط الراسى من الكروس
مع الحبل تماما وبعد ان يتطابق نقوم بريط مسامير الماونت بشكل جيد ويكون التليسكوب قد اتزن على السلاح.

http://www.youtube.com/watch?v=tc9YnBDkFzw

http://www.youtube.com/watch?v=tc9YnBDkFzw

http://www.youtube.com/watch?v=rIjQz6nahrw

http://www.youtube.com/watch?v=rIjQz6nahrw

وبعد الانتهاء من التركيب ناتى للخطوه اللاحقه وهى اعداد نقطة الزيرو للتليسكوب ولحساب المسافه المثلى كما سبق ذكره نضع فى الاعتبار سرعة المقذوف وقدرة التليسكوب
على التكبير والمدى المتوسط للرمايه عليه ففى بنادق ضغط الهواء لا يزيد هذا المدى على 50 متر واذا زاد يتم حساب الزياده وتعديلها فى وضع الكروس على الهدف
ولهذا نجد ان معظم التليسكوبات تاتى وعلى لشعار تدريج منتظم من نقط على كل من المحورين الراسى والافقى التى على المحور الراسى خاصه بالمسافات والتى على المحور الافقى تخص خطأ الانحراف للمقذوف الناجم عن تغير سرعة الرياح السطحيه وهذه الصوره توضح هذا الكلام


وهذا الفيديو يوضح طريقه المعايره للبنادق الهوائيه

http://www.youtube.com/watch?v=lLirsAFpsfE

http://www.youtube.com/watch?v=lLirsAFpsfE

وهذا الفيديو يوضح اسلوب الرمايه على مسافه 100 متر ويتضح مكان وضع الكروس على الهدف

http://www.youtube.com/watch?v=6DppTFL0tYo

http://www.youtube.com/watch?v=6DppTFL0tYo

وهذا للاسلحه الناريه وباستخدام وسائل

http://www.youtube.com/watch?v=HF3LCwrN3HY

http://www.youtube.com/watch?v=HF3LCwrN3HY

احمد كمال