قراءة للفكر التصنيعى للنوريكا

[steyr68]

السلام عليكم

انا قررت افك البندقية النوريكا واطلع السوستة علشان اصورها بجانب مجموعة سبرينج لكل من الديانا والجامو هنتر لمقارنة الحجم لكل اسبرينج لسببين الاول ان كلامى فى مشاركة اخرى اثبت

انة مش غلط فى غلط حاجة تانية اوضح للى ما فهمش الغرض من المشاركة يفهم المقصد منها

اولا انا غير منحاز لاى ماركة وميهمنيش انى اعمل دعاية لحاجة انا بفضلها مش هيفيد فى شيئ

انا كل اللى ذكرتة هومقارنة لمميزات وعيوب بعض الموديلات مجرد للاستفادة لا غير من وجهة نظرى واراء كثير من المستخدمين من المواقع والمنتديات.
على اى حال انا عملت اسهم حمراء على سوستة النوريكا وهى 44 حلقة ونشوف الصور


السوستة الموجود بالاعلي 35 حلقة وهي مستخدمة وليست جديدة نلاحظ انها اطول من السوستة 44 حلقة
--------------------------------------------------------------------------------------

ودي صورة بتبين فرق الطول بينها وبين سوستة الديانا (33حلقة) مستخدمة الجديدة تكون اطول
--------------------------------------------------------------------------------------

نلاحظ سمك السلك والفرق بين الحلقات
--------------------------------------------------------------------------------------

نلاحظ سمك السلك من اول حلقة
--------------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------------
وفي النهاية احب اوضح ان مش القصد ان اسلوب وعمل نظام الدفع الخاص بالنوريكا الانواع القوية منها اضعف من انواع الديانا لكن واضح ان السرعة ممكن تكون متقاربة فى حالة ان البنادق تكون جديدة بس عامل الوقت والاستخدام هيكون لة تاثير على النوعين لانى سماكة سلك سبرينج الديانا عمرة هيكون اطول هياخد وقت طويل علشان يضعف ودة الفرق بين نظامى الدفع للنوريكا والديانا