تعديل الجيت والويست

[omarara]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sale7

تعديل مهم طبعا
بس انا من الاسكندرية ممكن يشحنهم ليا و مين هنا ممكن يركبهملى
اخيرا حيعملوا فى حدود كام

معنديش معلومة والله حضرتك ممكن تكلم الاستاذ محمود على الموبايل

آسف يا جماعة على التأخير انا هعمل إقتباس من موضوع الاستاذ احمد فيه ردود على الاسئلة المطروحه على الموضوع ده :

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed6355831

هذا التعديل يا جماعة انا والحمد لله عملتة ونشرتة على النت من حوالى شهر وهو تقليد كامل للبندقية المارفيك جولد حيث اننى اكرمنى الله باصلاح اكثر من واحدة وهو يعطى بور حوالى 100 فيت زيادة لانة يضمن الاستفادة من القوة العمودية (مركبة القوة فى اتجاة البستم على امتداد محورة) لكل حلقة مفردة من السوستة وحتى نهاية ال44 لفة وليس وزن الحدافة او الفيدر الامامى هو المهم بل الاهم هو استقامة انضغاط وانفراد السوستة وعدم وجود اى فقد فى قوتها الا فى اتجاة البستم ومحورة وهو موجود فى الدياانات بانواعها مما يفسر ثبات السرعة وعدم تغيير ارتفاع الرشة على نفس المسافة عند الضرب وموجود فى الجامو ايضا بس بلاستيك ويؤدى نفس النتيجة وهو امن تماما اذا نفذ بالمقاسات السليمة ويزيد بشكل دراماتيكى من قوة ونعومة ودقة هذة البنادق وبالله التوفيق وينفذة الان الاستاذ محمود شلبى فى ورشتة وان كنت لم ارى مقاسات الفيدر الذى يصنعة لكنى على ثقة ان الرجل متمكن من صنعتة وينفذة بالشكل الصحيح

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فوزى السيد

موضوع رائع ومفيد جدا وليا ملحوظة اكتشفتها فى الجامو رويال وهى ان السوستة من عند الحدافة او الفيدر حدث لها التواء واصبحت معوجة من الامام من عند اخر الحدافة ومتهيئلى السبب فى هذا هو ان طول الحدافة غير مناسب او قصير يبقا فى الحالة دى لو كانت طويلة اكثر حتى تتقابل مع دليل السوستة دون الارتطام ببعض هتكون افضل ولن تحدث اى التواء او اعوجاج بالسوستة هذا والله اعلم وارجو الافادة بالرد على الملحوظة