ابتكار بسيط لكل من يهمه الامر

[تيمور777]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد متولى

بس متهايالى يا جماعة ان البستم هيخبط فى اخر الكانون علشان الجلدة مش هتستحمل
وهيبقى حديد فى حديد
ودة هيبان فى التجربة بعد 100 رشة مثلا

الزميل الفاضل الاستاذ / محمد متولى :
الف شكر يا باشا على مرورك الكريم . و وجهة نظرك جميله جدا بس لاحظ معى ما يلى يا باشا :
1 : البسستم المتحرك و الثابت على كل الاحوال حديد فهنا اذا تم تلف الجلبه الاصليه بمسمار الربط الاصلى لها فتكمن هنا الخطورة على البستم الثابت فعلا لان المسمار الاصلى غليظ الرأس وغير مسطح فسيكون تأثيره فى هذه الحالة بمثابة المطرقة على وجه البستم الثابت ( الكانون ) و الزيادة البسيطة بالطبق المعدنى المعدل حوالى 3مم أظن انها غير مؤثرة بالسلب على قدر
ايجابيتها على تطويل مشوار السوستة بمقدار من نصف الى واحد لفه ليس اكثر فى معظم الاحوال .
2 : الميزة الثانية هى ان الجلبة المطاط فى معظم الاحوال لا تتاكل تدريجيا على قدر ما هى معرضه للتلف من الوسط و على
طول مشوار القطر المعرض للصدمة ( تقطم من المنتصف ) فى حاله نقص الزيت او قله الجودة فى بعض الانواع منها
وليس كلها و فى هذة الحالة ستكون السوستة هى الاقرب للكسر و هذا بالتجربة العملية .
3 : الجلبة الجلدية بالتعديل المذكور تشكل فورمه ثابتة قابله للتاكل التدريجى المطوع لصالح اداء البندقيه لانهاعندما تتشبع بالزيت و يزداد حجمها بنسبه معقوله تزيد من عامل احتباس الهواء على العكس من المطاطيه التى تعد الزياده بها عند التشبع بالزيت لاتكاد ان تذكر و ان وجدت .
4 : لا بد ان تتوافر لدى المستخدم لهذه الفكره قدر و لو بسيط من الخبرة العمليه فى استخدام الادوات المساعده فى التركيب
( البنسة السن العريض , المفك العادة , القطر ) .
و ايضا الهدوء و الصبر و التركيز و حب الحصول على النتائج الجيدة و هذه من صفات الصياد قبل المستخدم للسلاح
عموما . وهذا ولك كل التحيه والتقدير لمشاركتك الجميلة والمفيدة لتوضيح كل ما نحب ان نعلمه .
( تحياتى سيدى واحترامى )