نصيحة عن تجربة في ضبط النشان

[عماد النجار]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انهاردة بنقدم نصيحة للصيادين والرماه ببنادق ضغط الهواء عن تجربة اكثر من صياد محترف الا وهي انك ماتضبطش النشان او التلسكوب علي مسافة اقل من 10ياردة لان شعاع البصر بيلتقي مع خط مسار المقزوف عن 10ياردة ويستمر تقريبا لمسافة اربعين اوخمسين متر علي نفس المسار اويزيد حسب قوة البندقية وده عن تجربق شخصية اكيدة لي ولاحد الرماة المهرة وهو العقيد احمد الي اكد الكلام دة وعمل التجربة بنفسة مع التثبيت وان شا الله هايبقي يعملنا موضوع كامل عن (الكرفيشن بتاع البنادق الهوائية )وطبعا عيزين كلنا نشجعة في الردودبتاعتنا لان ده هيبقي مرجع لينا كلنا في التعامل مع البنادق الهوائيةوطبعا كان الاستاذ احمد كمال اتكلم في احد موضيعة المتميزة عن الموضوع ده وشرحلنا الفكرة دي في التلسكوبات وارجو منة تخصيص ايضا موضوع لتعم الفائدة والاستفادة من علمه ....................وشكرا للجميع

[عاشق البرارى]

تسلم أخى عماد على هذا الموضوع الجميل والمفيد

ولكن أخى عماد على كام أضبطة ويا ريت يكون بالمتر وليس بالياردة ولك منى جزيل الشكر

[حسام عبادي]

موضوع متميز
وياريت فعلآ المتخصصين يبقالهم دور معانا

[galal khalifa]

موضوع جديد يا عماد عايزين اكتر من كدة يا استاذ

[steyr68]

السلام عليكم

شكر خاص للاستاذ عماد على موضوعه وهومهم فعلا وانا بالفعل كنت قد اضفت مشاركه جديده داخل مشاركه قديمه وهى فى مشاركه ضبط التليسكوبات بالصور وانا هرفق الجزء اللى بيخص منحنى المقذوف .
عند استخدام البصريات فى الرمايه يجب ان نعلم خط البصر من التليسكوب يسير فى خط مستقيم الى مالا نهايه عكس خط سير المقذوف يسيرفى منحنى نزولا لاسفل فهو يسير بشكل مختلف مع خط البصر فان خط البصر يقطع
خط سير المفذوف فى نقتطين النقطه الاولى هى نقطه الزيرو التى قمنا بضبطها بحيث يكون خط سير البصر اعلى من خط سير المقذوف حتى التقاء كل منهما عند نقطة الالتقاء الاولى
ثم بعد ذلك ينقلب الحال يسير بعدها المقذوف فوق خط البصر لمسافه محدوده ثم لا يلبس ان يعود مره اخرى ليلتقى بخط البصر فى نقطة الالتقاء الثانيه وبعد ذلك يستكمل رحلته نزولا لاسفل بفعل
الجاذبيه الارضيه. فان اى مقذوف بمجرد خروجه من فوهه الماسوره ياخذ فى الاتجاه لاسفل بفعل الجاذبيه ويتوقف ذلك المنحنى على وزن المقذوف وسرعة انطلاقه.
وهل رفع الماسوره لاعلى لاستهداف هدف اعلى منا مثل طائر على شجره تاثير على هذا المنحنى؟
نعم فان منحنى المقذوف يزيد عند انطلاقه عكس الجاذبيه الارضيه لذلك وجب علينا فى تلك الحاله
بالتنشين اعلى قليلا من الهدف ينعكس الحال اذا قمنا بتوجيه الماسوره لاهداف ادنى منا فى حال وجودنا على مكان مرتفع فان انطلاق المقذوف لاسفل اى مع قوة الجاذبيه الارضيه ينتج عنه اكساب المقذوف سرعه اضافيه ويكون منحنى السير اكثر استقامه على هذا الاساس يختلف وضع مكان الكروس على الهدف.
واليكم الرابط التالى به بعض الامور التى ذكرتها هنا
http://www.pyramydair.com/blog/2005/...zero-your.html
وهذا لينك المشاركه
http://www.egypthunt.net/showthread.php?t=719&page=3

[عماد النجار]

اخي عاشق البراري انا ذكرت اننا منضبطش البندقيه علي مسافة اقل من 10 ياردة ما نحولها لمتر هتساوي9.144 بالضبط

[walther]

بسم الله الرحمن الرحيم نورت يا احمد بك
بس ليه سؤال لو انا في مكان مرتفع اضرب تحت شويه عكس لو انا في مكان منخفض عن الهدف اضرب اعلي شويه؟؟؟؟

[عماد النجار]

اللينكات التوضيحية يا اخ احمد مش شغالة

[steyr68]

لقد تم تصحيح الرابط وهذا هو
http://www.pyramydair.com/blog/2005/...zero-your.html

http://www.egypthunt.net/showthread.php?t=719&page=3

[steyr68]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walther

بسم الله الرحمن الرحيم نورت يا احمد بك
بس ليه سؤال لو انا في مكان مرتفع اضرب تحت شويه عكس لو انا في مكان منخفض عن الهدف اضرب اعلي شويه؟؟؟؟

السلام عليكم
والله يا عمرو بك هو مكان وضع الكروس عند وجود الهدف فى وضع منخفض عنا يتوقف على مقدار الارتفاع وزاويه الميل اى الارتفاع والمسافه بين الهدف وسرعه المقذوف ففى الاسلحه الناريه واللتى تكون سرعه المقذوف بها اكثر من 1500 قدم ثانيه ويوجد هدف يبعد عنا 100 متر ونرتفع عنه فى حدود 20 متر وتم معايره نقطه الزيرو ما بين 50 الى 100 متر يمكن فى تلك الحاله ان نضع الكروس اسفل الهدف قليلا ولكن فى البنادق الهوائيه نضع الكروس على الهدف تماما بسبب بطئ السرعه

[steyr68]

السلام عليكم
هذه بعض اللينكات عن كيفيه ضبط البصريات
لينك خطه عمل للضبط
http://www.zeroriflescope.co.uk/zero...ting_plan.html
فيديو لضبط البصريات
http://www.expertvillage.com/video/1...ifle-scope.htm
موسوعه الاسئله(كيف)
http://www.wikihow.com/Use-a-Rifle-Scope

http://www.ehow.com/how_2065160_zero-rifle-scope.html

[عماد النجار]

شكرا يا احمد بك علي المجهود والمعلومات المفيدة

[عماد النجار]

الموقع دة بيوضح لنا حاجات مهمة فعلا عايز بعد اذن حضرتك نلقي الضوء علي الفلاش رقم 9 وتفسرلنا المتغيرات اللي فية علشان تعم الفائدة
http://www.arld1.com/

[steyr68]

السلام عليكم
الفلاش رقم 9 هو عباره عن توضيح رقمى للفلاش رقم 6
والموضوع ببساطه انا ذكرته من قبل فى موضوع ضبط التليسكوبات ولكن فى الصفحه الثالثه على اى حال انا ذكرت ان اذا استطعنا فهم خط سير المقذوف يمكن ان نجيد الرمايه بشكل جيد
والفلاشات الموضحه غايه فى السهوله ويمكن من خلالها تخيل وفهم هذا النمط الحركى للمقذوف
وهو موضح ان هناك علاقه بين سرعة المقذوف
ووزنه فى تحديد كيفيه التعامل مع البصريات الملحقه فالمقذوفات عاليه السرعه يختلف معها نظام التنشين عن المقذوفات الاقل سرعه وهو هنا يوضح مقذوف سرعته 800 قدم ثانيه يحدد على اى مسافه سوف يتقابل خط سير المقذوف مع خط البصر ومتى يكون خط سير المقذوف اعلى من خط البصر ثم فى النهايه متى يغادر خط سير المقذوف خط البصر نزولا الى اسفل.
اختصارا يتقابل خط سير البصر مع خط سير المقذوف فى نقطتان المسافه بينهما متوقفه على سرعه المقذوف

[عماد النجار]

باشا انا فاهم الفلاش كويس بس كنت مثلا عايز اغير كتلة المقزوف وفي نقطة مهمة مثلا عندما نلاحظ ان خط سير البصر يلتقي مثلا مع المقزوف في نقطتين الاولي 15ياردة والثانية عند 30 ياررة مثلا المفروض تكون نقطة الزيرو عند 15 والاعند 30 دة اولا
وثانيا لوانا خلينا نقطة الزيرو هي 30 اعرف منين ان التلسكوب اتعاير علي 30 مش علي 15
ياريت تكون فهمت سؤالي

[steyr68]

اذيك يا عماد باشا
فى حاجه عايز ااوضحها لو انت ما اخدتش بالك منها
هو انا وضحتها قبل كده والفلاش كمان موضحها
بس هى محتاجه تخيل تكنيك الحركه لخط سير المقذوف
انت بتقول ان خط سير المقذوف بقابل خط سير البصر فى نقتطين.وبتسأل انت تعاير نقطه الزيرو على اى نقطه فيهم انت بكده لسه شرح الفلاش ما وصلكش لانى النقتطين دول هم انت اللى بتحددهم
ازاى؟
1-اولا نقطه الزيرو لازم طبعا تكون هى نقطه الالتقاء الاولى ودى اللى انت بتحددها على اساس المسافه اللى هتظبط التليسكوب عليها.
بالتالى عند تحديد هذه النقطه تتحدد نقطه الالتقاء الثانيه طيب المسافه بين نقطه الالتقاء الاولى اللى هى الزيرو وهذه النقطه(الزيرو ) لو هى مثلا على مسافه 20 متر ايه العوامل اللى على اساسها
بيتحدد بعد نقطه الالتقاء الثانيه ولو هى مثلا على بعد 50 متر .
العوامل انا ذكرتها وهى سرعه المقذوف ووزنه مع اهم شئ وهى نقطه الزيرو اللى انت عايرتها
ودى النقطه الوحيده اللى انت ممكن تتحكم فيها اما النقطه التانيه فهى مترتبه على تحديد الاولى.
اختصارا انت مجرد بتعاير التليسكوب على نقطه وطبعا بتكون هى نقطه الالتقاء الاولى
وهى لها معايير على حسب قوه السلاح اما نقطه الالتقاء الثانيه انت مش بتحددها ( لانها مترتبه على الاولى) وراجع الفلاشات مره تانيه هيظهرلك بعض المعلومات الاضافيه

[عماد النجار]

مشكور ياباشا علي الايضاحات ولكن علشان اتاكد ان المعلومة وصلتني صح عايز حضرتك ترشحلي انسب نقطة للمعايرة علي بندقية 820 قدم ثانية ومقذوف 13.4 جرين اللي من خلالهااقدر اصيب كل النقط اللي من 10 ياردة الي 40 او 50 ياردة ولو طلعت ذي مانا حسبتها يبقي كدة تمام اوي
شكرا لمجهودك يا احمد بك................................................ .اخوك عماد النجار

[smsmn8888]

اشطا عاليك يا عمدااا

[عماد النجار]

اذيك يا سم سم وحشني يابني