سؤال

adel152 · 10-01-25, 03:12 PM

أستاذ وائل أنا لسه مبتدئ فى عملية البنادق الرش لكن بأحاول أجمع أكبر كم من المعلومات عن طريق النت.
أعتقد الى حصل فى البندقية بتاعتك ده بيسموه Dieseling وده بيحصل لما يكون الزيت المستعمل للتزييت وضع بكميه أكتر من اللازم ونوع الزيت فى كميه من المواد القابلة للأشتعال.
ضغط الهواء الناتج من بنادق الرش ذات السوست القوية ممكن يكون أعلى من 1000 درجة فهرنهايت داخل الغرفة الى بيتحرك فيها بستم البندقية مما يحدث أشعال الزيت وده بيحصل فى أول او تانى رشاية بعد التزييت.
الحل شراء نوعية زيت أفضل وتقليل كمية الزيت عند التزييت. (فى أحصائية عالمية بتقول ان أكبر نسب فى أعطال السلاح عموما هو من كثرة التزييت بكميات كبيرة مش قلته).
عملية الDieselimg بتأثر على عمر الجلبة.

أرجو أن تكون هذه المعلومات صحيحة ولو فى اى خطأ انا متأكد ان الأعضاء الموجودة فى المنتدى ذو الخبرة هيصححوها.

mohamed anwar · 10-01-26, 01:58 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adel152

أستاذ وائل أنا لسه مبتدئ فى عملية البنادق الرش لكن بأحاول أجمع أكبر كم من المعلومات عن طريق النت.
أعتقد الى حصل فى البندقية بتاعتك ده بيسموه dieseling وده بيحصل لما يكون الزيت المستعمل للتزييت وضع بكميه أكتر من اللازم ونوع الزيت فى كميه من المواد القابلة للأشتعال.
ضغط الهواء الناتج من بنادق الرش ذات السوست القوية ممكن يكون أعلى من 1000 درجة فهرنهايت داخل الغرفة الى بيتحرك فيها بستم البندقية مما يحدث أشعال الزيت وده بيحصل فى أول او تانى رشاية بعد التزييت.
الحل شراء نوعية زيت أفضل وتقليل كمية الزيت عند التزييت. (فى أحصائية عالمية بتقول ان أكبر نسب فى أعطال السلاح عموما هو من كثرة التزييت بكميات كبيرة مش قلته).
عملية الdieselimg بتأثر على عمر الجلبة.

أرجو أن تكون هذه المعلومات صحيحة ولو فى اى خطأ انا متأكد ان الأعضاء الموجودة فى المنتدى ذو الخبرة هيصححوها.

معلوماتك صحيحه 100%100 وانا ماكتبش عشان انت قولت الموفيد والله ينور عاليك

طلعت بخيت بسكالس · 10-01-26, 09:28 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adel152

أستاذ وائل أنا لسه مبتدئ فى عملية البنادق الرش لكن بأحاول أجمع أكبر كم من المعلومات عن طريق النت.
أعتقد الى حصل فى البندقية بتاعتك ده بيسموه dieseling وده بيحصل لما يكون الزيت المستعمل للتزييت وضع بكميه أكتر من اللازم ونوع الزيت فى كميه من المواد القابلة للأشتعال.
ضغط الهواء الناتج من بنادق الرش ذات السوست القوية ممكن يكون أعلى من 1000 درجة فهرنهايت داخل الغرفة الى بيتحرك فيها بستم البندقية مما يحدث أشعال الزيت وده بيحصل فى أول او تانى رشاية بعد التزييت.
الحل شراء نوعية زيت أفضل وتقليل كمية الزيت عند التزييت. (فى أحصائية عالمية بتقول ان أكبر نسب فى أعطال السلاح عموما هو من كثرة التزييت بكميات كبيرة مش قلته).
عملية الdieselimg بتأثر على عمر الجلبة.

أرجو أن تكون هذه المعلومات صحيحة ولو فى اى خطأ انا متأكد ان الأعضاء الموجودة فى المنتدى ذو الخبرة هيصححوها.

أيه الجمال ده 10/10 ولا تعليق

10-01-25, 03:12 PM	#1
adel152 خبير اسلحه .& عضو ذهبى اوسمتي مجموع الاوسمة: 2 تاريخ التسجيل: Apr 2009 المدينه: أسكندرية المشاركات: 3,065 معدل تقييم المستوى: 282	رد: سؤال أستاذ وائل أنا لسه مبتدئ فى عملية البنادق الرش لكن بأحاول أجمع أكبر كم من المعلومات عن طريق النت. أعتقد الى حصل فى البندقية بتاعتك ده بيسموه Dieseling وده بيحصل لما يكون الزيت المستعمل للتزييت وضع بكميه أكتر من اللازم ونوع الزيت فى كميه من المواد القابلة للأشتعال. ضغط الهواء الناتج من بنادق الرش ذات السوست القوية ممكن يكون أعلى من 1000 درجة فهرنهايت داخل الغرفة الى بيتحرك فيها بستم البندقية مما يحدث أشعال الزيت وده بيحصل فى أول او تانى رشاية بعد التزييت. الحل شراء نوعية زيت أفضل وتقليل كمية الزيت عند التزييت. (فى أحصائية عالمية بتقول ان أكبر نسب فى أعطال السلاح عموما هو من كثرة التزييت بكميات كبيرة مش قلته). عملية الDieselimg بتأثر على عمر الجلبة. أرجو أن تكون هذه المعلومات صحيحة ولو فى اى خطأ انا متأكد ان الأعضاء الموجودة فى المنتدى ذو الخبرة هيصححوها.